Mnogi ljudi ne znaju kako provaliti sa svojim biciklima nakon što se vrate iz kupovine bicikla, ili čak nemaju ideju i svijest da provale. Moraju li se bicikli uvaliti?
Biciklisti koji su smjer mehanika ili oni koji imaju neko znanje iz ove oblasti znaju da novi bicikl mora proći kroz razdoblje naleta. Samo pravilnim naletama bicikl može postići najbolje performanse, a mogu se pokušati odbiti i budući mehanički kvarovi.
Dakle, kada naš automobil kupimo u specijalizovanoj prodavnici, kako bismo trebali provaliti?
Metoda uvođenja može se sažeti u četiri riječi: normalna upotreba.
Šta je uobičajena upotreba? Drugim riječima, kada trebamo voziti bicikl, možemo ga koristiti kao obični ljudi. Na primjer, čini se da neki ljudi imaju neiscrpnu silu kada voze bicikl. Vožnja je brza, a kočnice super jake. Točkovi se često blokiraju, što je klasificirano kao nenormalna vožnja.
Nakon izvršene provale postiže se najbolje stanje i nije nemoguće brzo voziti. Samo je pritisak na kočioni sistem, okvir i set točkova malo težak.
Kada koristite novo kupljeni bicikl, brzina ne bi trebala biti prebrza, samo je držite na 20 kilometara na sat. Don' ne mijenjajte brzinu prečesto. Upotrijebite jednu brzinu za ulazak jedne brzine, to jest, na primjer, koristite prvu i zadnju 5 Nakon određenog vremena vožnje polako pređite na prednju i zadnju 6 i polako trčite u svakoj brzini. Don' ne trčite. Samo se vozite kako vam je obično potrebno. Bez obzira radi li se o' novom automobilu ili starom automobilu, potrudite se. Izbjegavajte naglo kočenje, jer je opterećenje okvira i kočionog sustava malo veliko, a oštetit će i okvir, iako naše golim očima' ne vidim ga.
Konačno, kad god počnemo voziti, ne samo da se naše tijelo treba zagrijati, već i bicikl treba zagrijati, a bicikl nije potrebno zagrijavati. Samo polako vozite udaljenost.
