Mnogi biciklisti poput oba iz različitih razloga. Neki čvrsto vjeruju da se jahanje ne vozi bez obzira gdje se vozite, a naravno, neki su neki ljudi teško sljedbenici jedne vrste bicikla.
Ako ste planinski biciklista koji počinje voziti cestovni bicikl nakon što vozite nekoliko godina bicikala u portu, bit ćete vrlo iznenađeni razlikom u opremi i različitim biciklističkim kulturom. Neki ljudi uvijek nose prsluk s vodenim vrećicom prilikom vožnje planinskog bicikla umjesto da koriste bocu vode. Ali ako nosite takav prsluk za sudjelovanje u vožnji cestama, sigurno ćete biti ukazivali na i smijali se.
Kada prelazite iz cestovnih bicikla do planinskih bicikala ili iz planinskih bicikala do cestovnih bicikala, najbolje je imati duboko razumijevanje različitih zahtjeva u opremi, fitnessu, sigurnosti i rukovanju. Evo nekoliko ključnih točaka koje trebate znati o razlikovanju između bicikala za ceste i brdskih bicikala prije nego što se prebacite s jednog bicikla na drugi.
1. Trening i fitnes
Iako su cestovni bicikli i brdski bicikli obojica na dva kotača, oni imaju vrlo različite zahtjeve na tijelu, tako da je obuka za svaki sport također drugačiji.
"Dok su svi jahači potrebna čvrsta aerobna baza, planinski biciklizam zahteva i anaerobnu bazu", kaže da je američki certificirani trener za bicikliste 1.
Cestovni biciklisti mogu lako krstariti uz plažu bez puno napora, ali staze brvne bicikliste često imaju kratke, strme uzbrdice ili zateže za koje se zahtijevaju puno napora da se ubrzate brdo.
Brdski biciklizam je po svojoj prirodi, udarniji. Sa manje mogućnosti za održavanje stalnog tempa ili truda dugim vremenskim periodima u planinskom biciklizmu, u kombinaciji s potrebom da stalno reagira na teren, planinarska vožnja biciklizmom tendenciju su kraća od vožnje biciklizma na cesti.
Trening za snažnu aerobnu bazu slična je u svakom sportu: duge vožnje niskim intenzitetom potrebne su za izdržljivost izdržljivosti. Međutim, planinski biciklisti mogu se naći teško pronaći na otvorenom za obavljanje ove vrste treninga. Tu se ručno dolazi u zatvorenom biciklističkom treneru.
Pored toga, idealna fitnes za penjanje za dva stila jahanja je različita. Na primjer, cestovni biciklista možda će morati da se može ostati za sjedenje duže dok se penjete, dok će planinski biciklista možda trebati puknuti sa napajanjem uzbrdo, a zatim se oporaviti na putu uzbrdo.
Stoga je obuka za napajanje na bazi snage posebno korisna za brdski biciklisti koji žele nastupiti u najboljem trenutku u vanjskim događajima.
Cestovni biciklizam je poput maratonske utrke, a brdski biciklizam je poput prepreka za prepreku. Oba sporta su zabavna, ali potpuno drugačija.
Također, ogromna razlika u treningu je da planinski biciklisti moraju održavati jaki gornji dio tijela i jezgre, dok se cestovni biciklisti trebaju fokusirati na razvoju jačeg prianjanja, ruku, ramena i jezgre kako bi im pomogli da se pomognu da se pomognu da se pomognu da se pomognu da se pomognu da se pomognu da se pomognu da se pomognu u vožnji sigurnoj cesti.
Brdski biciklizam zahtijeva mnogo "povlačenja" bicikla i više tehničkih operacija, tako da je jačina cijelog tijela važnija. Cestovni biciklizam i dalje zahtijeva snažno gornje tijelo i jezgre za održavanje držanja i vožnje efikasno. Samo je to način na koji se aktiviraju tokom vožnje su različiti.
2 oprema i oprema
U pogledu opreme, na raspolaganju ćete glavne razlike u konfiguraciji bicikla između biciklizma na cestu i brdski biciklizam. Oni uključuju:
Geometrija i bicikl Težina: Brdski bicikli su teži da se bave grub teren i ražnjim stilovima i imaju različite geometrije ovisno o stilu (nizbrdo, enduro, poprečnu zemlju, freeride); Road bicikli prioritete aerodinamičke geometrije i lakše težine za brzinu.
Točkovi i gume: Planinski biciklistički točkovi i gume su širi, sa dubljim gazištem; Putna guma za bicikle prioritet brzinu, su tanji i imaju minimalnu gazište. Gornja biciklističke gume rade se pri niskim pritiscima za poboljšanje protoka i smanjenja proklizavanja, dok se gume za bicikliste puta obično rade pri visokim pritiscima za maksimiziranje brzine.
Suspenzija: Road Bikes nemaju suspenziju jer obično nije potrebna i takva značajka bi dodala nepotrebnu težinu. Mountain Bikes gotovo uvijek imaju barem jedan sustav suspenzije, a možete dobiti hardtični brdski bicikl (sa suvjesom samo na prednjem dijelu) ili puni ovjes (uz ovjes u prednjem i stražnjem) da apsorbiraju učinke, iako su neki "kruti" planinski bicikli uopće nemaju suspenziju.
Međutim, ima puno toga za razmatranje osim samog bicikla.
Road Bikes i njihova povezana oprema uglavnom su dizajnirani tako da budu brzi i aerodinamični. Kada razmišljamo o biciklističkim kacigama, većina ljudi misle o obliku kacige. Ovi vozači su poznati da nose uske dresove i šorc za smanjenje povlačenja. Rukavice za kratke prste pomažu u brisanju znoja i održavajte čvrstu držanju na upravljaču.
Mountain Bikers, s druge strane, često nose labave majice i kratke hlače za udobnost, sa opcionalnim oblogom na laktovima i koljenima za više tehničkih terena. Rukavice sa punim prstima također su standardno da zaštite ruke od grana i drugih stvari koje se jahači mogu ogrebati na uskim stazama. Kacige sa punim licem su uobičajene među spuštenim jahačima i bilo ko se vozi na vrlo tehničkom terenu.
Kao što je već spomenuto, način na koji se nosi hidratacijski paket varira. Brdski biciklisti često nose hidratantne prsluke jer je lakše oduzeti gutljaj vode na tehničkom terenu nego za savijanje na okvir za hvatanje boce za vodu. Paketi za hidrataciju takođe sprečavaju da se jahači od gutanja prskaju blato. Cestovni biciklisti koriste boce za vodu i držače za boce koji su pričvršćeni na okvir bicikla.
Brdski biciklisti i cestovni biciklisti također nose različite cipele. Mnogi cestovni biciklisti ne nose tenisice, već biciklističke cipele ili cipele bez zaključane, jer bolje prenose snagu i poboljšavaju efikasnost pedale.
Iako neki nekretnini ciklisti nose suke, uobičajeno je koristiti široke, ravne papučice s ravnim, hvataljkama, jer to omogućava vozaču da se lakše odvoji od bicikla u slučaju pada; To takođe pomaže u gurnuti bicikl zbog odjeljaka koji su trenutno izvan njihovog nivoa vještine.
3. Rukovanje i veštine
Jedna od najznačajnijih razlika između konfiguracija bicikala su upravljač, koji su usko povezani sa rukovanjem. Tehnički teren zahtijeva veću funkciju upravljanja i upravljanost u upravljanju; Na kolniku, aerodinamičke prednosti poput pad ručica dominiraju.
Glavna vještina ceste biciklista je održavanje ravnoteže. Sve dok jahač stalno nastavlja snagu na papučice i održava minimalnu brzinu, okretanje je jednostavno.
Na cestovnom biciklu, jahač održava pet kontakata sa biciklom većinu vremena: svaka ruka koja drži ručice, sjedalo i obje noge na papučici.
Suprotno ", jahanje planinskog bicikla na normalnom stazi može biti jednostavan, ali nakon što se put postane budan, potreban je potpuno novi skup vještina. Brdski biciklisti su često iz sedla i imaju samo četiri tačke kontakta (ruke i noge), što jahač ima veću dinamičku stabilnost.
Također je potrebno moći upravljati biciklom preko objekata poput stijena, korijena, stabala i litica ili kapi. Položaj tijela na biciklu je kritičan, a jahač mora stalno pomicati tijelo da uvijek održava ispravan relativni položaj. Na primjer, na padu, jahač mora značajno prebaciti težište težišta, obično stavljajući torzo iza sedla.
IV. Sigurnost i etiketa
U bilo kojem sportu su svojstvene opasnosti. Biciklizam nije izuzetak, bez obzira gdje se nalazite. Međutim, opasnosti između ove dvije vrste jahanja su vrlo različite.
Na putu na stazama najveća prijetnja je promet vozila. Takođe je uobičajeno da vozači ne vide bicikliste kada im ne obraćaju pažnju na putu na putu.
Cestovni biciklisti drže pozitivan stav i pretpostavljaju da ih automobili ne mogu vidjeti. Evo nekih stvari koje treba učiniti da biste bili sigurni:
Zaustavite se na znakovima zaustavljanja, napravite kontakt očima sa vozačima automobila, a zatim nastavite na putu.
Pridržavajte se svih semafora i signala.
Vozite se stabilnim, stabilnim i ravnom linijom.
Vozite se na određenim biciklističkim trakama ili biciklističkim stazama
Znaju pravila i zahtjeve za vožnja grupi
Signal prilikom okretanja, usporavanja, zaustavljanja ili početka
Na stazama najveća prijetnja je teren. Brdski biciklizam nosi rizik od ozljeda zbog tehničke prirode sporta. Pronalaženje ravnoteže između čuvanja sigurnog i poboljšanja vaših vještina može biti odličan način za poboljšanje vaših vještina jahanja. Može biti teško. Evo nekih stvari koje trebate učiniti da se čuvate:
Nosite odgovarajuću zaštitnu opremu, uključujući kacigu sa punim lica, jastučićima za laktove i jastučiće za koljena. Nosite više opreme kada vozite novu rutu ili isprobavate rutu koja je izvan vaše trenutne razine vještina.
Slijedite metodu "Pre-vožnju, ponovnu vožnju, slobodnu vožnju": na nepoznatoj ruti, vozite se polako i pažljivo da biste promatrali teren i obilazite po potrebi. Na sljedećoj vožnji vozite se prilično sporo, ali pokušajte više ili sve osobine terena. Na trećoj i naknadnoj vožnji, vozite se normalnom brzinom i pokušajte sa svim karakteristikama terena.
Kao početnik ili neko ko želi poboljšati vaše vještine, možete vježbati na stazama, što znači vježbanje iznova i više kao da biste u teretani.
Kad siđete s bicikla i hodate do terena, niste sigurni da možete proći, podsjetite one oko sebe
Ako padnete, premjestite se sami i bicikl s puta što je brže moguće.
Ako se jaše sa grupom, odlučite prije vremena na približno vrijeme za svaki jahač na silasku.
Još jedan ključni aspekt, bez obzira na disciplinu, bira se s kim se vozite mudro. Jahanje s nekim ko je bolji nego što vas može izvesti iza sebe, dok se vozite s nekim ko je tehnički sposobniji moglo značiti da ćete voziti svoj brdski bicikl po nekim stazama koje niste spremni za vožnju.
V. Biciklistička kultura je različita
Mnogo je priča elitnih konkurenata među biciklistima na cestama, a možda ljudi imaju tendenciju da to učine, jer je cestovna bicikla općenito više orijentirana na performanse u odnosu na brdski biciklizam, koji je više orijentiran na brdskim biciklizmom. Ili su možda jahači brdskih bicikala mirniji i postavljeni su!
Ova kultura se može pojaviti na događajima. Pohađajte planinu vožnju ili trku, a verovatno ćete čuti ljude koji se smeju, provjeravajući jedni druge opreme i općenito dobrodošli pridošlice. Suprotno tome, na cestovnom trku za bicikl, atmosfera će biti mnogo mirnija, ozbiljnija i intenzivnija.
Ipak, u ova dva različita biciklistička sporta možete pronaći prijatelje koji uživaju u vožnji u bilo kojem stilu.
Bilo bi nepotpuno bez spominjanja popularnosti šljunčanog biciklizma, novog sporta koji privlači jahače koji se žele skloniti od prometa, zabavljati se i voziti velike udaljenosti. Šljunčani jahači su često kombinacija putničkih jahača i planinskih biciklista, a događaji poput šljunčanih biciklističkih natjecanja fokusiraju se na inkluzivnost, što može biti najraznojadnija i inkluzivna skupina jahača.
6. Izazov i iskustvo
Cestovni biciklizam je odličan način da se vidi svijet, jer možete voziti više milja u određenom vremenu na glatkim i brzim putevima. Cestovni biciklisti mogu istražiti svoje gradove i pronaći stvari ili sreću koju nikad ne bi našli pješice.
Cestovni biciklizam takođe ima pogodnije opciju: "Samo stavite svoju kacigu, izlazite i vozite niz put."
Međutim, postoji nešto katarzično oko vožnje u šumi, uzimajući u kakvu prirodu nudi.
Jedna od najvećih nagrada za biciklizam za biciklizam već se dugo vozi: nekoliko iskustava može se uporediti sa spuštanjem od 100 dvorišta, na vrhu 40 ili 60 kilometara na sat.
Brdski biciklizam, za razliku od toga, može biti popularniji kod onih koji žele pobjeći od cestovnog prometa, biti uronjeni u prirodu i žele dodati tehnički element svojim vožnjama, ali na štetu brzine i kilometraže.
Sve u svemu, oba sporta su jako zabavna, imaju veliku zdravstvenu i fitnes prednosti i imaju snažnu društvenu komponentu.
Najbolje od svega, nema pravila koje kaže da ne možete oba!
